这个肯定是要买的，而且还必须在购买新房时一次性同步购买。要是条件好、地段中心、家庭车辆多，最好还是购买两个及以上的车位。否则到时停车会成为一个心病，再好的居住环境也是白搭。因为天天想着车辆出入和停车位置有没有的问题。
随着城镇化率的快速发展，城市也是走向了扩张的道路，人口规模是越来越大，超千万的城市越来越多。而且，随着人民的生活水平不断提升，小汽车不仅是城市人群的必备，也是小城镇人群和农村人群的重要交通工具。甚至是越是相对人口规模不大、轨道交通不完善的城市越是车满为患，更是出行的首选交通工具。
在房地产规划条件中，计入容积率的一般是地上建筑面积。地下车库主要还是不计容面积，也就是房地产开发商可以根据车辆配置比例和车位的价格情况来决定是否需要造二层地下室或三层地下室。一般标配是一层地下室。而一层地下室的成本最低，一般以3500元/平米计算，35平米可以配置一个车位，那么12万一个地下车位是最起码的，这样如果可以在10～15万购买车位应该是十分合算的。
可当小区的地下室造了二层或三层。那么地下室的成本就会在4500元/平米和5500元/平米的平均地下室成本。那么一个车位就是需要16万和19万。车位也会水涨船高，超过20万的也是常见。且地下一层比地下二层和地下三层的价格还要高。这就是地下室成本决定着车位的价格。
总之，购买一个车位是必须的，不然会对以后的工作、生活和出行带来诸多的不便。但有一种情况可以例外，在条件不允许的前提下（资金紧缺），一线城市或者超千万城市人口的超大城市，地铁轨道交通十分的发达，而且还是地铁上盖物业，那么完全可以通过地铁出行来解决交通出行的难题。放弃购买数十万的车位。甚至不配置车辆实现公共交通出行也未尝不可。
