宁德时代经过最近几轮的上涨之后股价已经来到了534.8元的高度，市值达到了1.25万亿元，超过了五粮液成为了深交所市值最高的上市公司。同时，在全a股市场排名第三，市值仅仅比贵州茅台和工商银行低而已。如果股价按照这个趋势发展下去的话，超茅台还要一段时间但超过工商银行并不困难。
很多人说看不懂宁德时代为什么能做那么高，不就一个造电池的吗？在a股市场中，高科技企业不少，但拿得出手的高科技企业不多，全球股市市值最高的几乎都是高科技企业。
在全球最牛的资本市场中拥有全球市值最高的公司，第一个市值突破2万亿美元大关的是苹果公司、第二个是最近刚刚突破的微软。facebook，亚马逊，特斯拉的市值也是非常惊人的，都是妥妥的科技公司。
港股方面，腾讯5.66万亿港元，阿里巴巴4.77万亿港元。新行业的科技公司在全球范围内均具有高市值的基因，这是传统，也是宁德时代的底气之一。
最近宁德时代迎来一轮暴涨是因为传出与特斯拉续约的消息，这轮暴涨也让宁德时代的老板成为了全球前30大富豪。
现如今全球规模最大、未来最确定的行业就是新能源汽车了（行业确定，不是公司确定）。
特斯拉市值6000多亿美元，蔚来871亿美元。曾经的全球汽车大佬丰田汽车市值2000多亿美元、福特汽车593亿美元。丰田和福特是老车企了，面对成立没多久的新能源汽车企业，市值根本不是一个层次上的。蔚来一年能卖出多少台汽车呢？连丰田一个区域甚至一个国家的销量都不如。
不过，这不影响他们的市值膨胀，因为股价反映的是未来的预期而不是现在取得业绩和过去获得的成就。新能源汽车这条赛道是未来最重要的赛道。别看现在路上的新能源车还不多，10年、20年后新能源汽车极可能占据半壁江山，2050年是世界主要发达国家承诺的碳中和时间节点，2060年则是中国的碳中和时间节点，新能源汽车对于减碳而言至关重要。
同时，新能源车未来将和智能手机一样成为一个综合体，这是燃油车所无法做到的。对现在的手机来说，打电话可能是最不要紧的功能了，未来的新能源汽车会不会也会呈现出其他功能重要于驾驶功能的局面呢？至少大佬们相信，这也是为何国内巨头企业们要么亲自上场造车，要么和车企达成重大战略联盟的原因。
而新能源车现在最大的阻碍是什么？无疑是续航能力，而续航和电池有最直接的关系。宁德时代的主业是电池，站在了风口上，未来业绩可期。我不懂电池方面的技术，从供应链角度分析，当市场上全部都是新能源汽车时，每年对于电池的需求量是非常惊人的，每年的产值远超现在的水平。这种非常良好的业绩预期是宁德时代的底气之二。
宁德时代现在的股价确实有着一定炒作的成分，之后极有可能面临调整。不过，调整之后还有可能继续创造新高，市值不断突破历史记录，大家看着吧。