这几天，有两位车主向本人咨询，修理厂修的车质量不好，或者一些配件没有更换等等问题，问我该怎么处理。其实，处理方法是很多，但需要很多的步骤，需要付出非常大的精力，较多时间等等成本。中国人有句话，叫，钱在自己手里才是自己的。只要你把钱给人家了，人家的服务就不是这么卖力了，当然，不是所有的修理厂是这样，但可能确定，这样的修理厂肯定大量存在，咨询本人的车主碰到的，就是这种类型的修理厂。通过这两位车主的经历，编者建议，在维修车辆时，不要在车辆完全维修结束前，把修理费用授权支付给修理厂。那么，为什么会发生这样的情况呢，他们之间有一些利益关系。
首先，现在基本所有保险公司喜欢将维修款直接支付给修理厂，而不是像以前，让车主拿着发票去理赔，这是因为，只有保险公司直接将理赔款支付到修理厂，以采购服务的形式，保险公司才可以用维修发票进行抵税，目前一般的增值费发票可以抵11-13%的税，就是说，如果车主的维修费是10000元，保险公司直接支付给修理厂，就可以抵1100-1300元的税，实际赔偿只有8700-8900元，但如果车主自己付钱后，拿着发票去理赔，保险公司就一分钱都不能抵税了，就是实打实的赔10000元。那么，为什么一些保险公司催着支付给修理厂呢？因为保险公司想降低赔付率。
其次，从车主角度，保险公司的支付方式和时间点，其实和车主没有任何关系，保险公司催促，纯粹是为了内部考核和指标要求，所以，车主其实不必理会这些内容，车主只需要关心，车辆能够保质保量修好，保险公司可以正常赔偿即可。但现实中，中间会出现各种各样的问题，比如修车质量问题，配件修换问题等等。
最后，编者前面讲了，在车主没有确认车辆保质保量维修完成之前，尽量不要同意保险公司将修理费授权支付给修理厂，否则，出现上述问题后，车主没有东西或条件可以制约修理厂。如果保险公司没有将维修费提前支付修理厂，车主完全可以以不付维修费的方式让修理厂重新修好车辆，或者更换没有更换的配件。另外，如果你没有授权，即使保险公司私自支付给了修理厂，你完全可以根据法律规定，向保险公司讨说法，关键是，这属于违规情况，事情闹大了，保险公司是要受处罚的。
总结，在车辆没有保质保量维修完成之前，不要授权保险公司支付修理厂，这样，如果维修质量出现问题，或出现其他状况，车主有资本可以要求修理厂及时处理，否则，很多时候，车主只能只哑巴亏，因为这种类型的维权太难了！！还有，如果车辆损失严重，一定要去服务站维修，外面的修理厂绝大部分是不会给你用原厂配件的，这是由国内汽车修理市场和保险定损环境决定的！
